Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Technology Co., Ltd.

12V Truck Nox Sensor 5wkk9 6673a 5wk96673a 2894941

Mubo nga paghulagway:


  • Oe:5wk9 6673a 5wk96673a 2894941 367734
  • Dapit sa Sinugdanan ::Zhejiang, China
  • Ngalan sa brand::Fyling Bull
  • Type ::Sensor
  • Detalye sa Produkto

    Mga Tags sa Produkto

    Mga detalye

    Type sa Marketing:Mainit nga Produkto 2019

    Dapit sa Sinugdanan:Zhejiang, China

    Ngalan sa brand:Flying Bull

    Warranty:1 ka tuig

     

     

     

    Type:Sensor sa pressure

    Kalidad:Taas nga kalidad

    Pagkahuman gihatag ang serbisyo sa pagbaligya:Suporta sa Online

    Pag-pack:Neutral Packing

    Panahon sa pagpadala:5-15 ka adlaw

    Pasiuna

    Ang waverform nga kalat sa sensor sa oxygen hinungdan sa silindro nga adunay dili maayo nga pag-ignition. Giunsa ang mga dili maayo nga pagsabwag sa makina hinungdan sa kalagot?

     

    Ang Burr ug Clutter sa waveverform sa ilawom sa kahimtang sa dili maayo nga pag-ignition hinungdan sa oras sa pagkasunog o serye sa mga panghitabo sa pagkasunog, ug ang nahabilin nga oxygen nga pag-adto sa sensilyo sa oxygence ug moagi sa sensor sa oxygen. Kung nakit-an sa sensor ang pagbag-o sa oxygen nga komposisyon sa pag-uyotan sa gas, kini makahimo og usa ka mubu nga presyur o burr nga dali nga maporma sa mga high-frequers nga mga burrs nga gitawag nga "kalat".

     

    Lainlaing mga lahi sa dili maayo nga pag-ignition nga naghimo mga burrs.

     

    A) Dili maayo nga pag-ignition nga gipahinabo sa sistema sa pag-ignition (pananglitan, nadaot nga mga plug sa spark, mga linya sa pag-apod-apod, ang mga problema sa pag-apod-apod o nag-apod-apod nga mga problema sa pag-apod-apod, ang mga problema sa pag-apod-apod o nag-apod-apod nga mga problema sa pag-apod-apod, ang mga problema sa pag-apod-apod o nag-apod-apod nga mga problema sa usa ka silindro o usa ka pares nga mga cylinder). Kasagaran ang pag-ignition oscilloscope mahimong magamit aron matino kini nga mga problema o wagtangon kini nga mga sayup);

     

    B) Ang dili maayo nga ignition (lainlaing posible nga mga hinungdan) tungod sa daghang mga sagol nga gipadala sa silindro mga 13: 1 alang sa usa ka gihatag nga ratio sa air-fuel sa peligro nga sagol;

     

    C) Dili maayo nga ignition (lainlaing posible nga mga hinungdan) nga hinungdan sa nipis nga sagol nga air-fuel nga gipadala sa silindro mao ang 17: 1 alang sa usa ka gihatag nga peligro nga sagol nga air-fuel;

     

    D) Ang dili maayo nga pag-ignition nga gipahinabo sa cylinder pressure, nga gipahinabo sa mga problema sa mekanikal, gipamub-an ang presyur sa sagol nga air-air sa wala pa makamugna ang igo nga kainit, nga makapugong sa pag-antos, nga nakapasubo sa sunud-sunod nga pag-init, nga nagpugong sa pag-antos sa oxygen sa pag-antos sa gasolina. .

     

    E) Usa ka silindro o ubay-ubay nga mga silindro adunay mga depekto nga gipahinabo sa pagtulo sa vacuum, nga mahimong matino pinaagi sa pagdugang propely leidage area (intake impeller, vacuum tube, ug uban pa). Tan-awa kung kanus-a mahimong daghang mga senyas ang Oscilloscope ug ang taluktok nawala tungod sa propane nga dugang. Kung ang sagol nga mosulod sa silindro tungod sa pagtulo sa vacuum nga may kalabutan sa usa ka silindro o ubay-ubay nga mga silindro nga milapas sa 17: 1, ang dili maayo nga pag-ignition nga hinungdan sa pagtagas sa vacuum nahitabo.

    Litrato sa produkto

    1688712677242

    Mga Detalye sa Kompanya

    01
    1683335092787
    03
    16833360106233
    1683336267762
    06
    07

    Bentaha sa kompanya

    1685178165631

    Transportasyon

    08

    FAQ

    1684324296152

    May Kalabutan nga mga Produkto


  • Kaniadto:
  • Sunod:

  • May Kalabutan nga mga Produkto