8HP Transmission Solenoid Kit alang sa BMW X3 X5 alang sa Audi

Function sa solenoid valve

Sama sa nahibal-an natong tanan, ang pagkontrol sa hydraulic usa ka importante nga paagi sa solenoid valve, diin ang hydraulic medium mao ang ATF nga lana, ug ang automatic transmission kontrolado sa hydraulic pressure. Alang sa function sa solenoid valve, kini dali nga makab-ot ang mga musunud nga gimbuhaton:

1. Pinaagi sa pagkontrol sa direksyon sa dagan

I-on, i-off, o habwa ang pressure fluid sa linya aron mausab ang direksyon sa pressure fluid line (linya sa switch)

- Ang balbula sa solenoid nagtino sa pagdagayday sa lana sa ATF.

Pamaagi sa pagkontrol: Pinaagi sa pagkonektar o pagputol sa solenoid valve, ang solenoid valve makatukod o makawagtang sa presyur sa lana sa lain-laing mga posisyon sa ubang hydraulic spool, aron maamgohan ang pagbalhin sa daghang mga bits ug pass.

2, regulasyon sa presyur ug pagkontrol

Ang pag-awas sa pipeline hydraulic fluid kontrolado aron makab-ot ang katuyoan sa pag-adjust sa pressure sa pipeline; Ang tukma nga pagkontrol sa presyur sa pipeline makab-ot pinaagi sa tukma nga pagkontrol sa pag-awas. Kasagaran kini kontrolado sa pulse PWM.

- Ang balbula sa solenoid nagtino sa presyur sa lana sa ATF nga gigamit sa mekanismo sa paglihok!

Pamaagi sa pagkontrol:

Ang pag-obra sa mekanikal nga regulasyon sa pag-awas natuman pinaagi sa pagbag-o sa compression sa tubod pinaagi sa fluid pressure. Sumala sa feedback signal, ang electronic control overflow regulation function sa solenoid valve tukma nga kontrolado.

3, pagwagtang sa hydraulic nga epekto

Ang hydraulic nga sistema pinaagi sa liquid pressure shock wave maghimo sa pipeline vibration, ang kasaba nga namugna, magpadali sa transmission components ug friction components pinaagi sa impact (hydraulic strike) damage, ang epektibong paagi sa pagsulbad sa epekto mao ang pagtugot sa electromagnetic valve tukma nga pagkontrol. Sa daan nga awtomatik nga transmission, migamit ka og accumulator aron mapahinay ang shock wave, nga usa ka butang nga gigamit sa pagbitay sa gawas sa transmission, usa ka butang nga morag granada. Panagsa na lang nimo makita.

Ang pamaagi sa pagkontrol mao ang tukma nga pagkontrol sa oras sa pag-abli ug pagsira sa balbula pinaagi sa solenoid valve aron makunhuran ang intensity sa shock wave.

Ang mosunod nga panig-ingnan makakita sa tanan nga mga gimbuhaton sa ibabaw, nga gikan sa kinatibuk-ang classic GF6 serye transmission, pinaagi sa hiniusa nga aksyon sa usa ka solenoid balbula ug duha ka balbula lawas, ang GF6 mahimong mogamit sa lana pressure reversal sa pag-apil ug sa pagtangtang sa locking clutch sa hydraulic converter, samtang nagkontrol sa presyur sa lana.