Ang Sensor sa Air Flow Nakabig sa gisuyop nga hangin ngadto sa usa ka signal sa koryente ug gipadala kini sa electronic control unit (ECU) ingon usa sa mga batakang signal aron mahibal-an ang injection sa gasolina. Sumala sa lainlaing mga prinsipyo sa pagsukod, kini mabahin sa upat nga mga matang: rotating vane air flow sensor (VGVO B230F nga sensor sensor (VGVO B230F nga sensor sa Airjin Mainit nga film Air Flow Sensor. Ang una nga duha mao ang tome type sa flow tome, ug ang katapusan nga duha mao ang tipo sa pag-agos sa masa. Sa pagkakaron, adunay daghang duha nga mga matang sa mga sensor sa hangin sa hangin: Gipahinungod nga linya sa hangin nga sensor sensor ug mainit nga pelikula sa agianan sa hangin sa pelikula.

1. Ang kapakyasan sa Computer Cord ang mohimo sa pag-ayo sa awto sa awto ug ang ekonomiya sa ekonomiya, mao nga ang kuryente sa kuryente kinahanglan nga susihon una sa pag-ilis sa computer sa awto. (Ang Cord Cord kinahanglan nga maglakip sa ground wire nga giisip nga usa ka kompleto nga kuryente).

2. Kung ang signage sa boltahe sa sensor sa oxygen mas taas kaysa sa standard nga kantidad, mahimo nga nahugawan ang sensor, ug sa daghang mga kaso kini maghimo sa ratio sa air-fuel ratio nga adunahan.

3. Kung ang signage signal sa sensor sa oxygen mas ubos kaysa sa standard nga kantidad, mahimo nga ang sensor wala'y kahusay, nga mosangput sa ratio sa air-gasolina sa makina sa makina.

4, kung susihon ang sensor sa oxygen kinahanglan mogamit sa digital nga multimeter, o oscilloscope.

5. Kung ang tig-atamp sa oxygen sensor sayup, mahimo kini nga molugway sa open-loop nga oras sa pagtrabaho sa makina ug pagdugang sa pag-konsumo sa gasolina.

6. Ang sensor sa coolant nga temperatura sa sensor mahimo nga susihon ang pasundayag niini nga adunay usa ka digital meter o usa ka thet meter.

7. Sa ect circuit sa pipila nga mga kompyuter, usa ka sulud sa sulud ang kontrolado sa usa ka piho nga temperatura sa makina aron mabag-o ang boltahe sa sensor. Kung ang boltahe sa kini nga oras dili normal sa panahon sa pagsukod, wala kini gipasabut nga ang sensor sayup.

8. Testing engine coolant temperature sensor and air temperature sensor can use exactly the same operation procedure, but the only thing to note is that their temperature change curves are different, so there will be no same voltage signal at the same temperature.

9. Kung bukas ang balbula sa throttle ug ang signal signal sa sensor sa throttle nga gisusi, ang kalig-on sa sensor mahimong susihon pinaagi sa pag-uyog sa angay nga kusog. Kini nga pamaagi epektibo kaayo alang sa pipila nga mga sayup sa virtual nga circuit nga koneksyon.

10