Magamit sa Ford fuel pressure sensor 55PP22-01 9307Z521A

Hatagi'g pagtagad ang mosunod nga mga punto sa pagsulay sa ECU:

① I-off ang ignition switch: kuhaa ang ECU plug. ② I-on ang ignition switch: gamita ang multimeter aron masusi ang power supply sa ECU. Ang boltahe tali sa mga pin 2 ug 3 sa ECU plug ug ang boltahe tali sa mga pin 1 ug 2 kinahanglan dili moubos sa 11V, kung dili, susiha ang sirkito.

2) Detection sa coolant temperature sensor ① Wiring inspection: I-off ang ignition switch ug kuhaa ang 4-hole plug sa coolant temperature sensor, sama sa gipakita sa Figure 2-36. Susiha kon adunay bukas nga sirkito sa wire tali sa 3rd hole sa 4-hole plug sa coolant temperature sensor ug sa 53rd hole sa ECU socket (ang resistensya sa wire kinahanglan dili molapas sa 1.5Ω), ug kung ang wire mao ang short-circuited sa positibo nga poste sa suplay sa kuryente (ang pagsukol kinahanglan nga walay katapusan). Susiha kung adunay bukas nga sirkito sa tingga tali sa unang lungag sa 4-hole plug sa coolant temperature sensor ug sa 67th hole sa ECU socket (ang lead resistance kinahanglang dili molapas sa 1.5Ω). ② Pag-inspeksyon sa performance: I-off ang ignition switch, kuhaa ang coolant temperature sensor, ibutang ang coolant temperature sensor ngadto sa water cup, ug gamita ang multimeter aron makita ang resistensya tali sa mga pin 1 ug 3 sa coolant temperature sensor. Ang katugbang nga mga kantidad sa temperatura sa tubig ug resistensya kinahanglan nga makatagbo sa mga kantidad nga gipakita sa Talaan 2-19. Talaan 2-19 Katugbang nga Talaan sa Temperatura ug Pagsukol sa Coolant Temperature Sensor

3) Hatagi'g pagtagad ang mosunod nga mga punto sa dihang makit-an ang crankshaft position sensor (engine speed sensor): ① I-off ang ignition switch: kuhaa ang puti nga 3-hole plug sa crankshaft position sensor (engine speed sensor). ② Susiha ang resistensya tali sa mga plugs: Sama sa gipakita sa Figure 2-37, ang resistensya tali sa mga buho 1 ug 3 (yuta) ug taliwala sa mga lungag 2 ug 3 (yuta) kinahanglan nga walay katapusan. Susiha ang resistensya tali sa pin 1 ug pin 2 sa sensor, nga kinahanglan nga 450 ~ 1000 Ω. Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa gipalapdan nga datos kasagaran nagpagawas sa signal sa pulso (gibanabana nga sine wave o rectangular wave). Ang mga pamaagi sa pagsukod sa rotational speed sa pulse signal naglakip sa: frequency integration method (nga mao, F/V conversion method, kansang direktang resulta mao ang boltahe o kasamtangan) ug frequency operation method (kansang direktang resulta digital).

Sa teknolohiya sa automation, adunay daghang mga sukod sa rotational speed, ug ang linear speed sagad dili direkta nga gisukod pinaagi sa rotational speed. Ang DC tachogenerator makahimo sa pag-convert sa rotational speed ngadto sa electrical signal. Ang tachometer nanginahanglan usa ka linear nga relasyon tali sa output boltahe ug sa rotational speed, ug nanginahanglan nga ang output boltahe mahimong titip ug ang oras ug temperatura nga kalig-on maayo. Ang tachometer kasagarang bahinon sa duha ka matang: DC type ug AC type. Ang rotary speed sensor anaa sa direktang kontak sa nagalihok nga butang. Kung ang usa ka naglihok nga butang nakontak sa rotary speed sensor, ang friction nagduso sa roller sa sensor aron matuyok. Ang rotating pulse sensor nga gitaod sa roller nagpadala sa usa ka serye sa mga pulso. Ang matag pulso nagrepresentar sa usa ka piho nga kantidad sa gilay-on, aron ang linear velocity masukod. Electromagnetic induction type, usa ka gear ang gi-install sa rotating shaft, ug ang gawas nga bahin usa ka electromagnetic coil. Ang rotation tungod sa gintang tali sa mga ngipon sa gear, ug ang square wave nga pagbag-o sa boltahe nakuha, ug dayon ang rotation speed gikalkula. Ang rotary speed sensor walay direktang kontak sa nagalihok nga butang, ug usa ka reflective film ang gilakip sa sulab sa sulab sa impeller. Kung ang pluwido modagayday, kini nagduso sa impeller sa pagtuyok, ug ang optical fiber nagpasa sa kahayag nga pagpamalandong sa makausa sa matag pagtuyok sa impeller aron makamugna og electric pulse signal. Ang katulin mahimong kalkulado gikan sa gidaghanon sa mga pulso nga nakit-an.