Hydraulic Balanse Valve Construcle Parts Parts CBCA-lBN

Ang Binuhatong Buluhaton ug Pag-andar sa Balita sa Kahupayan

1, Ang Kadaghan nga Kapugngan nga Padayon nga Purn-Over Epekto: Sa Kadaghanan nga Pump Throttling Regiation Systemy System, ang quantitative pump naghatag kanunay nga pag-agos. Kung ang pagtaas sa sistema sa pressure, ang pag-agos sa pag-agos mokunhod. Niining panahona, gibuksan ang relief valve, mao nga ang sobra nga pag-agay balik sa tangke, aron masiguro nga ang onlet nga inlet nga inlet, kanunay nga ang presyur sa pump kanunay nga gibuksan sa mga pagbag-o sa presyur.

2, Pagpanalipod sa Kaluwas: Kung ang sistema nagtrabaho sa normal, ang balbula sirado. Lamang kung ang lulan molabaw sa gitino nga limitasyon (ang presyur sa sistema molabaw sa set pressure), ang pag-overflow nga gipadako (kasagaran ang pagpit-os sa relief sa Balita mao ang 10% hangtod 20% nga mas taas kaysa sa labing taas nga presyur sa pagtrabaho).

3, ingon usa ka balbula nga nag-undang nga gigamit ingon usa ka hilit nga regulator sa presyur:

Ang usa ka taas ug ubos nga pressure multiistric control nga balbula gigamit ingon usa ka sunud-sunod nga balbula aron makamugna ang presyur sa likod (pisi sa pagbalik sa circuit sa lana).

Ang piloto relief valve naglangkob sa duha ka bahin: ang nag-unang balbula ug ang piloto nga balbula. Ang mga balbula sa piloto parehas sa direkta nga paglihok sa mga balbula, apan sila sa kasagaran nga cone valve (o balbula sa bola) nga mga istruktura sa seat. Ang panguna nga balbula mahimong bahinon sa usa ka concentric nga istruktura, duha ka concentric nga istruktura ug tulo nga konsentrikal nga istruktura.

Sa panguna nga balbula, adunay usa ka tin-aw nga kalainan gikan sa ubang mga relief valves. Ang panguna nga balbula sa excavator sa function sa pagpalig-on adunay labaw pa sa usa ka piloto pipe. Ang problema sa panguna nga balbula sa relief sa kadaghanan nga ang sulud sa tingpamulak nabuak o napakyas, ang balbula nga core gisul-ob, ug ang tibuuk nga operasyon dili matukod