Hydraulic Balanse Valve Excavator Hydraulic Cylinder Spool CXHA-XAN

Balanse nga Balita nga istruktura ug baruganan sa pagtrabaho

The hydraulic balance valve allows the oil to flow freely from port 2 to port 1. We can see from the structure diagram at the top of the figure below that when the oil pressure of port 2 is higher than that of port 1, the spool of the green part moves towards port 1 under the drive of liquid pressure, and the check valve is opened, and the oil can flow freely from port 2 to port 1.

Ang pag-agos gikan sa port 1 hangtod sa port 2 gibabagan hangtod ang presyur sa pilot port moabut sa usa ka kantidad ug ang asul nga spool gibalhin sa wala nga pantalan aron maablihan ang pantalan sa Port 1 hangtod sa Port 1.

Ang pantalan nagsira kung ang presyote sa piloto dili igo aron maablihan ang asul nga spool. Ang pag-agos gikan sa port 1 hangtod sa port 2 giputol.

Ang baruganan nga simbolo sa balanse nga balbula mao ang mga musunud;

Pinaagi sa kombinasyon sa sunud-sunod nga balbula ug ang balanse nga balbula sa numero sa ubos, daghang mga pamaagi sa pagkontrol sa balanse alang sa dagkong mga rate sa pag-agay ang mahimo nga makab-ot. Sa parehas nga oras, kung ang lainlaing mga balbula sa balanse gigamit sa yugto sa piloto, ang lainlaing mga lainlaing kombinasyon sa pagkontrol mahimong makab-ot. Kini nga matang sa pagkontrol sa pamaagi mahimo'g mapalapad ang ideya sa disenyo.

Pagbalanse sa balbula ingon usa ka pressure nga naglimitahan sa Valve Pilot Valve Parallel Connection:

Ang lainlaing mga proseso sa pagpugong nahibal-an sa managsama nga pagbalanse sa mga balbula nga adunay lainlaing mga ratios sa piloto. Ang duha nga direkta nga paglihok sa mga balbula sa Hulagway 4 naglangkob sa pre-control. Ang negatibo nga lulan mao ang piloto nga balbula nga nagkontrol sa ratio sa pagpit-os sa lainlain nga 2: 1. Kung ang pagkarga positibo, mao kana, kung ang presyur sa Inlet mas taas kaysa sa presyur sa pagkarga, ang ikaduhang pro-kontrolado nga balbula sa balanse ma-aktibo kaysa 10: 1. Aron mapugngan ang 10: 1 balanse nga balbula gikan sa pag-abli sa negatibo nga lugar sa pagkarga, adunay usa ka presyur nga naglimite sa valve r (sa tinuud usa ka nag-awas nga balbula). Kung taas ang presyur sa Inlet, ang pagpit-os nga naglimita sa Valve R abli, ug ang 10: 1 balanse nga balbula nakadawat sa signal sa piloto sa presyur aron maablihan.

Ang lainlaing pagkontrol sa pasundayag mahimong makuha pinaagi sa pag-adjust sa pressure nga naglimite sa Valve R.