Ngano nga kinahanglan naton tun-an ang clutter signal sa waveform sa oxygen sensor?

Kini tungod kay ang clutter mahimong tungod sa ubos nga combustion efficiency. Hangtud nga ang sistema sa pag-agos wala sa husto nga kahimtang sa pagtrabaho, ang catalyst dili tukma nga masulayan. Ang kalat sa oxygen sensor waveform makapahimangno sa pagkunhod sa performance sa matag engine cylinder. Niini nga panahon, ang pagdayagnos sa tambutso sa gas mao ang labing hinungdanon. Tungod kay kini makakaplag nga ang pagkakabig efficiency sa catalyst mikunhod ug ang performance sa tagsa-tagsa nga mga silindro mikunhod. Ang mga signal sa clutter nakababag usab sa normal nga operasyon sa controller sa fuel feedback control system (ang feedback program sa engine control computer midagan). Ang "fuel feedback control system controller" nagtumong sa functional software program (gitawag nga "feedback controller"), nga usa ka programa nga makadawat sa signal sa boltahe sa oxygen sensor ug kalkulado ang husto nga hinanaling fuel injection o mixture control command. Kasagaran, ang programa sa feedback controller wala gidisenyo aron epektibo nga mawagtang ang frequency sa mga signal sa sensor sa oxygen nga namugna tungod sa dili normal nga operasyon sa sistema ug mga mando sa pagkontrol sa gasolina. Ang gubot nga high-frequency fluctuation nga signal mahimo’g makapawala sa kontrol sa pagkontrol sa kontrol o "ritmo sa feedback". Adunay daghang mga epekto dinhi. Una, kung maapektuhan ang katukma sa operasyon sa feedback controller, ang ratio sa pagsagol sa gasolina molapas sa window sa catalyst, nga makaapekto sa kahusayan sa pagtrabaho sa converter ug mga emisyon sa tambutso. Ikaduha, maapektuhan usab ang performance sa makina. Ang kalat mahimong usa ka mahukmanon nga timailhan nga ang out-of-control nga exhaust gas mosulod sa catalyst. Kanunay nga makit-an nga kung adunay kalat, ang tambutso nga gas nga mosulod sa catalyst walay husto nga ratio sa air-fuel. Importante kaayo nga masabtan ang kalat sa waveform sa oxygen sensor alang sa pag-ayo ug pagdayagnos sa exhaust gas emission. Sa pipila ka mga kaso, ang clutter usa ka dayag nga signal nga ang catalytic conversion efficiency mikunhod, ug unya ang exhaust emission milapas sa standard. Dugang pa, ang pagpatin-aw sa clutter sa waveform sa oxygen sensor usa ka bililhon nga himan alang sa pagdayagnos sa performance sa makina o abilidad sa pagmaneho. Ang clutter usa ka timailhan sa dili balanse sa pagkaayo sa pagkasunog gikan sa usa ka silindro ngadto sa lain. Ang pagpatin-aw ug pagsabot sa kalat sa waveform sa oxygen transmitter importante usab alang sa epektibong paggamit sa oxygen sensor signal repair ug verification. Ang clutter sa waveform sa oxygen sensor nagpakita nga ang exhaust gas mausab gikan sa usa ka silindro ngadto sa lain nga dili balanse, o labi na, ang usa ka mas taas nga oxygen content wala makuha gikan sa indibidwal nga mga proseso sa pagkasunog. Kadaghanan sa mga sensor sa oxygen dali nga makabalik sa paglihis sa boltahe nga gihimo sa matag proseso sa pagkasunog kung kini molihok nga normal. Kon mas dako ang signal limit sa kalat, mas dako ang kalainan sa komposisyon sa oksiheno nga gisukod gikan sa matag proseso sa pagkasunog. Ang kalat nga nakita sa ilawom sa lainlaing mga mode sa pagmaneho dili lamang hinungdanon aron mahibal-an ang hinungdan nga hinungdan sa kapakyasan sa makanunayon nga estado ug lumalabay nga mga pagsulay sa tambutso sa gas, apan usa usab ka epektibo nga sukaranan sa paghukom alang sa pagdayagnos sa pagmaneho. Ang oxygen sensor signal clutter nga nagporma sa usa-sa-usa nga tambutso nga waveform nga adunay peak burr sa BC sa acceleration mode usa ka importante kaayo nga diagnostic signal, tungod kay kini nagpasabot nga ang ignition mapakyas ubos sa load. Sa kinatibuk-an, mas dako ang clutter amplitude. Adunay daghang mga sensor sa oxygen sa tambutso nga gas, mao nga ang clutter usa ka timailhan nga ang kasagaran nga sulud sa oxygen sa feedback gas nga mosulod sa catalyst nagdugang sa wala pa ang tambutso, ug ang nitrogen oxide sa catalyst dili mapakunhod (chemically) sa dato nga oxygen. palibot (lean mixture). Sa pagsumada, nahibal-an nga ang clutter signal sa waveform sa oxygen sensor nga adunay hingpit nga normal nga feedback system walay klaro nga impluwensya sa exhaust gas o engine performance. Ang usa ka gamay nga kantidad sa kalat mahimong dili tagdon, samtang ang usa ka dako nga gidaghanon sa mga kalat importante. Kini nagpakita lamang nga ang diagnosis usa ka arte. Ang pagkat-on sa paghukom kung unsa ang normal nga kalat ug kung unsa ang dili kinahanglan nga praktis, ug ang labing kaayo nga magtutudlo mao ang kasinatian. Ang pinakamaayong paagi sa pagkat-on mao ang pag-obserbar sa waveform sa oxygen sensor gikan sa pag-obserbar sa lain-laing mileage ug lain-laing klase sa mga sakyanan. Ang pagsabut kung unsa ang normal nga kalat ug kung unsa ang dili normal nga kalat bililhon kaayo alang sa epektibo nga pag-ayo sa tambutso sa tambutso ug pagdayagnos sa katakus sa pagmaneho, ug angayan nga maggahin ug oras sa pagkat-on. Alang sa kasagaran nga mga sistema, ang usa ka software waveform hingpit nga bililhon. Ang pagbaton ug oxygen sensor reference waveform alang sa sistema nga kontrolado makadeterminar kon unsa nga matang sa kalat ang gitugot ug normal, ug unsa nga matang sa kalat ang angay hatagan ug pagtagad. Ang mga criteria alang sa maayo nga kalat mao ang: kon maayo ang performance sa makina, kinahanglan nga walay vacuum leakage, ug ang hydrocarbon (HC) compounds ug oxygen content sa exhaust gas normal. Niini nga bahin sa eksperimento, ang daghang impormasyon kutob sa mahimo ihatag aron masabtan nga adunay igo nga panahon ug luna aron matabonan ang tanang mga hilisgutan mahitungod niini niini nga pagbansay.