Sk200-6e Excavator Main Gun Forright Valve Yn22v00001f8

Ang presyur sa sistema gamay, ang pag-adjust dili epektibo, ug ang katugbang nga mga lakang kinahanglan buhaton sumala sa mga mosunud nga mga hinungdan:

1) Ang pantalan sa pag-agaw sa piloto nga relief valve gipugngan ug dili gibabagan, ug wala'y pressure sa control nga wala'y pressure, ug ang sistema wala'y pag-pressure;

2) Ang hilit nga circuit sa circut sa Remote Circut nga konektado sa hilit nga kontrol nga pantalan sa relief valve gibuksan aron makontrol ang pagbalik sa lana sa tanke, busa wala'y pressure sa sistema. Ang hilit nga circuit sa oil circuit kinahanglan nga susihon ug ang oil circuit sa control oil nga pagbalik sa tangke kinahanglan sirado;

3) Ang lungag sa damping sa piloto nga relief valve gipugngan, nga miresulta sa bisan unsang presyur sa sistema. Ang lungag sa damping kinahanglan nga limpyohan ug ang lana gipulihan;

4) Ang Nawala nga Cone Valve o Steel Ball o Pressure Pag-regulate sa Spring kinahanglan nga pulihan sa oras;

5) Ang pagtulo sa balbula gipugngan sa hingpit nga bukas nga posisyon pinaagi sa hugaw, ug kinahanglan nga limpyohan sa oras;

6) Ang Hydraulic Bump nga wala'y pressure, kinahanglan mag-atubang sa pagkapakyas sa pump sa hydraulic;

7) Mga sangkap sa sistema o kadaot sa pipeline ug daghang kantidad sa liri sa lana, kinahanglan nga susihon sa oras sa pag-ayo o pag-ilis.

Daghan kaayo ang presyur sa sistema, ang pag-adjust dili epektibo, ug ang katugbang nga mga lakang kinahanglan buhaton sumala sa mga mosunud nga mga hinungdan:

1) Ang circuit sa oil circuit gikan sa panguna nga balbula sa piloto valve gibabagan, ang piloto nga balbula wala makontrol ang presyur sa lana, susihon ang circuit sa lana, susihon ang oil circuit aron mahimo kini nga konektado;

2) Ang sulud sa ilawom sa lana nga kanal sa piloto valve gibabagan sa hugaw, ug ang piloto nga balbula dili makontrol ang presyur. Ang sulud sa sulud sa sulud sa lana sa piloto nga balbula kinahanglan malimpyohan;

3) Ang pagsul-ob sa lungag sa damping daghan kaayo, ang balanse sa lana sa presyur sa mga tumoy sa spool, kinahanglan mapugngan sa lungag sa steel o ang humok nga lungag sa steel o ang humok nga lungag sa steels o ang humok nga lungag sa steel o ang humok nga lungag sa steels o ang humok nga lungag sa steels o ang humok nga lungag sa steel o ang humok nga lungag sa steel o ang humok nga lungag sa steels o ang humok nga lungag sa steels o ang humok nga lungag sa steels o ang humok nga lungag sa steels o ang humok nga lungag sa steels o ang humok nga lungag sa steel o ang humok nga lungag sa steels o ang humok nga lungag sa steel nga gisulud sa lungag sa lungag sa lungag;

4) Ang kontaminasyon sa lana, ang slide nga balbula gihigot sa sirado nga posisyon.

Ang presyur sa sistema dili mahimong madugangan, ug ang mga katumbas nga lakang kinahanglan buhaton sumala sa mga mosunud nga mga hinungdan:

1) Ang hilit nga kontrol nga pantalan sa piloto nga balbula dili maayo nga nabugkos ug kinahanglan nga higpit nga mabugkos;

2) Ang balbula nga kontrol ug tubo sa piloto nga valve remote circuit sa lana dili maayo nga nabugkos ug kinahanglan nga higpit nga mabugkos;

3) grabe nga pagtulo sa sulud sa slide nga balbula, pag-awas nga balbula sa nag-awas nga balbula, kinahanglan nga ayohon o pulihan;

4) Ang polusyon sa lana, pag-slide sa balbula nga nahigot, kinahanglan malimpyohan aron mapulihan ang lana;

5) Ang Cone Valve o Steel Ball ug Balve Seat nga adunay dili maayo nga pagtulo sa lana, kinahanglan nga pulihan ang bola nga gubaon sa piloto