Oil pressure sensor switch 6306707 alang sa Volvo D12 D16

Ang mga Punto alang sa Atensyon sa Paggamit sa Oil Pressure Sensor

1. Prinsipyo sa pagtrabaho sa hydraulic sensor Ang presyur sa sensor sa presyur sa hangin direkta nga naglihok sa diaphragm sa sensor, hinungdan nga ang diaphragm gamay nga mabalhin sa direkta nga proporsyon sa presyur sa medium, aron ang pagsukol sa sensor mausab. Kini nga pagbag-o nakit-an sa elektronik nga sirkito, ug ang usa ka sukaranan nga signal nga katumbas sa kini nga presyur ang nakabig ug output.

2. Adunay susama nga float sulod sa oil pressure sensor, ug adunay metal plate sa float ug metal plate sulod sa sensor housing. Kung ang presyur normal, ang duha ka metal nga mga palid gibulag, ug kung ang presyur dili igo, ang duha nga mga metal nga palid gihiusa ug ang suga sa alarma. Busa, ang oil pressure sensor mismo walay function sa sensing temperature.

3. Adunay sliding resistor sa oil pressure sensor. Gamita ang presyur sa lana aron iduso ang potentiometer sa sliding resistor aron molihok, usba ang kasamtangan sa gauge sa presyur sa lana ug usba ang oryentasyon sa pointer.

Kung taas ang temperatura sa makina, dali nga mahitabo ang sludge, busa kinahanglan nga hatagan pagtagad ang pagmentinar sa makina ug ang pagpili sa lana. Makatarunganon ang pagpili sa taas nga kalidad nga lana sa makina. Ngano nga ang taas nga kalidad nga mga lana sa makina, sama sa Shell, naghatag ug dakong importansya sa kalimpyo sa mga produkto? Kini tungod kay ang lana sa makina adunay kalabutan sa pagkahapsay, pagkunhod sa pagsul-ob, pagkunhod sa temperatura ug pag-seal sa makina, ug ang lana sa makina nga adunay dili maayo nga kalimpyo sa kasagaran dili makapugong sa pagtipon sa mga deposito sa carbon. Ang pagtipon sa mga deposito sa carbon sa makina makapadali sa pagsul-ob sa mga cylinder liners, piston ug piston rings, nga makapahinabog mas grabe nga kadaot sa makina.